忠旺集團偏居于東北一隅的小城遼陽，乍一聽名稱，可能不太為市民所熟知，但這并不妨礙他在業界的地位——全球第二大、亞洲及中國最大的工業鋁型材研發制造商。這家在香港上市的公司，產品主要應用于交通運輸領域，包括鐵路客車及貨車、城軌、汽車、重卡、船舶、航空航天等行業，以及機械設備和電力工程等領域。

　　今日的成就，起源于忠旺集團董事長劉忠田的一次力排眾議——孤注一擲向高附加值產品轉型，很幸運，14歲懷揣200元起家的劉忠田再次獲得成功。

　　在10月28日發布的中國400富豪榜上，50歲的劉忠田以208.1億元的身家居榜單第32位。

　　14歲借來200元做生意 在商業領域有種特別敏感

　　劉忠田應該是中國“出道”年齡最小的企業家之一，在商業領域，他的嗅覺特別敏銳。

　　1978年，當改革春風剛剛吹進老工業基地遼寧時，14歲的劉忠田揣著借來的200元錢，到長白山做起了木材貿易。資料顯示，他于上世紀90年代到香港進行房地產投資，賺取第一桶金。1993年，不到30歲的劉忠田創立遼寧忠旺，專門生產建筑業門窗框用的鋁型材，2002年前后，建筑鋁型材行業隨著房地產行業的高速發展而快速增長，作為行業前三，忠旺以提供高檔建筑鋁型材聞名。

　　就在建筑型材的銷售市場紅火之時，2002年底，劉忠田提出轉型做工業型材。

　　此舉遭到劉忠田胞弟、時任忠旺總經理的劉忠鎖的強烈反對，認為工業鋁型材投入太大，風險不可控。“說實話，那時建筑鋁型材還供不應求，生產出來的建材不用入庫，直接被經銷商拉走。”公司人士回憶道，而工業鋁型材前途未卜。

　　但劉忠田認為，建筑鋁型材生產門檻低，市場不可能永遠好下去。另一方面，劉忠田對工業鋁型材市場的信心來自多年對海外市場的走訪。

　　從1984年第一次出國至今，劉忠田參觀過國外鋼鐵廠、汽車廠、飛機制造廠等各種各樣的工廠，這些經歷讓劉忠田看到了工業鋁型材未來的發展潛力，他注意到國外市場很早開始利用工業鋁材替代鋼鐵，“為了節約能源，汽車、飛機等運輸工具都在向輕型化方向發展，而工業鋁型材只要做得好，性能比鋼還要好。美國的重卡基本都是用工業鋁型材做的，比同樣用鋼材做的卡車多拉幾噸到十幾噸的貨。”

　　劉忠田甚至到過未來的競爭對手的工廠，他仔細觀察這些工廠設備的老化程度，看他們產品的定位，心里默默盤算著忠旺的機會。

　　7年投入20億豪賭轉型 曾讓忠旺管理層備感“煎熬”

　　對于整個中國市場都很陌生的“工業鋁”，劉忠田自己也覺得這場轉型是一場豪賭。

　　從2002年開始，他堅定地殺入工業鋁型材市場這片“藍海”：與建筑鋁型材相比，工業鋁型材在技術、設備水平的提高和產業鏈的滲透都需要巨額資本的支撐和時間的積累，如一臺生產高端大截面工業鋁型材必備的125萬噸鋁擠壓機需上億元投資。

　　但資金僅僅是生產工業鋁型材的“入門標準”。

　　由于工業鋁型材大都應用在交通運輸、航空航天甚至軍事領域，主要用作飛機、船舶、輸電、鐵路客貨車廂及城市軌道交通等，對鋁合金的材質有很高的要求，在熔鑄過程中，輔料怎么加？比例是多少？不同的客戶會有不同的要求，而這些“配方”忠旺基本沒有。為此，劉忠田花重金從海外請來6位專家，并擴大了忠旺研發中心的規模，購買了大量研發設備，解決“配方”問題。

　　而緊隨其后的就是模具問題……為了讓整個團隊增長經驗，劉忠田帶著業務部門的負責人參觀過意大利、德國等等知名的模具工廠。“一定要讓整個團隊都出去了解市場，要不就像女人裹小腳，走都走不了，怎么跑？”劉忠田有自己的一套理論。

　　回憶那段歲月，所有忠旺管理層都覺得是種“煎熬”。看著別的企業在賺錢，但忠旺卻幾乎放棄了對建筑鋁型材生產線的投資，掙的一點錢都投入到工業鋁型材的生產線上，而且不知道是否能夠順利進入這個市場。從2002年開始，7年時間，忠旺投入了20多億元，這讓劉忠田已經沒有后路可退。

　　“我和公司其他老總開玩笑，這幾年我們要是去炒股肯定賺翻了。”直到2009年，當忠旺收入中工業鋁型材的占比超過建材時，劉忠田才終于放下了懸著的心，“7年啊！歲月漫長啊！”

　　不斷創新尋找“現金牛”重金布局高附加值鋁壓延材項目

　　2009年5月8日，中國忠旺控股有限公司在香港交易所掛牌上市，劉忠田因此躍升為當年福布斯榜的中國內地新首富。

　　功夫不負有心人，根據忠旺2010年第一季度報告顯示，公司工業鋁型材的銷售收入占比已高達98%，這比劉忠田計劃在2011年完全退出建筑鋁型材市場的進程又提前了一步。忠旺在2009年已將建筑鋁型材生產線改造為工業鋁型材生產線，當年，忠旺的工業鋁型材銷量躍居全球第二。

　　劉忠田相信“讀萬卷書不如行千里路”，他不會說英語，但到過世界上120多個國家，參觀過各類制造企業。而他最佩服的是德國的制造業，劉忠田記得參觀一家德國大鋼廠的情景：一塊塊大卷板從熔爐里進去，再出來時就是精鋼，價值增長了幾十倍甚至上百倍。“有好設備才能出來好產品，企業才能賺錢。”劉忠田說。

　　目前，忠旺是全球第二大、亞洲及中國最大的工業鋁型材研發制造商，客戶遍布全球。

　　據悉，集團訂購的 2臺全球最大的225MN超大型擠壓機，預計明年起逐步投產，將進一步鞏固在工業鋁型材生產方面的領先優勢。去年，集團深加工中心還開發出鋁制消防車、垃圾車、高寒高鐵車廂廂體、半掛車等順應交通運輸領域輕量化發展趨勢的新產品。

　　除了工業鋁型材這個“現金牛”業務，忠旺還在布局明日之星——集團高附加值鋁壓延材項目正按計劃穩步推進，首期項目預計明年陸續投產，初步實現進軍高端鋁壓延材業務的目標，這將成為忠旺的下一個“現金牛”業務。

　　“3年5年一大步，走一小步，就被別人踩死了。”劉忠田說，他認可一句話，“市場瞬息萬變，不論你今天做得多么成功，也不能停下步伐，永遠比市場先行一步，才能讓企業保持行業領先地位。”

　　■延展

　　去家族化妻子弟弟先后“下課”

　　在上市前夕，劉忠田將他親弟弟劉忠鎖從公司不留情面地“辭退”了。做出這樣的舉動，是因為他對家族企業的弊端有著極深的認識。這些認識不僅來源于書本知識，更多的來源于實踐經驗。

　　忠旺執行董事兼副總裁路長青，對此感受頗深。在2007年加盟忠旺之前，路長青曾在匯源果汁工作了數年。雖然決定到忠旺發展，他依然擔心忠旺家族企業的問題。路長青說：“我最擔心的是，兄弟兩人，如果每個人的觀點不一樣，我不知道應該聽誰的，這在工作中會很尷尬。”

　　2008年8月，在忠旺集團重組架構成型后，劉忠鎖辭去了公司執行董事職務。啟動上市工作后，劉忠鎖又辭去了負責公司整體銷售與營銷的副總裁之職，徹底退出了忠旺集團。

　　從劉忠田創業至今，這已經不是他第一次辭退家人。2005年前，劉忠田萌生上市計劃時，就已經提前讓妻子從公司“下課”了。

　　多年前，早在忠旺創立之前，劉忠田便辭退了許多親戚。路長青回憶那是在上世紀90年代初，劉忠田將之前公司中的親戚叫到一起，支付每家500萬元，讓他們自己去謀生。

　　對于緣何辭退家人，劉忠田理解非常深刻，他說：“你可以給家里人錢，但是不要輕易讓家人跟你一起做事。”