３-４月間國際鉛市場價格表現為四平八穩，優哉游哉，獨立走勢明顯，幾乎很少跟進大盤，沿著自行軌跡窄幅徘徊，似乎銅鋅市場火爆熱鬧的場面與己無關。隨著北半球氣候轉暖，鉛需求增長放緩，加之中國今年以來增加了出口，庫存增長趨勢呈加速態勢，為兩年來的最高水平。市場心氣和人氣明顯不足，基金顯然一時無暇顧及鉛市場，集中火力猛攻銅鋅市場。自２００５年１１月以來ＬＭＥ鉛價格穩穩盤踞在１０００美元／噸以上的高位主要是鋅價急劇拉升的功勞，價格偏高對于買家來說還是難以接受。
　　
　　新加坡倉庫鉛庫存量猛增６０００噸？這對ＬＭＥ鉛價格構成壓力并且使期貨溢價放大，大家猜測這批貨源來自中國或者韓國。ＢＨＰＢｉｌｌｉｔｏｎ公司宣布，所屬澳大利亞Ｃａｎｎｉｎｇｔｏｎ鉛鋅礦由于檢修和品位降低，２００６年鉛鋅產量將下降。鉛產量從８０８９９噸降至６８７５４噸。

　　歐洲市場：

　　電子行業買家需求看淡以及ＬＭＥ鉛價格處于高位致使現貨鉛升水下調。由于大多數交易通過長期合同成交，現貨市場行情沉寂，除鉛酸蓄電池以外的鉛消費在下降，鹿特丹倉庫交貨的鉛升水已經從９５-１０５歐元／噸下降到７５-９５歐元／噸。電子行業需求下降的原因在于生產基地外遷，比如彩電和顯像管生產基地已經轉移至象中國和印度這些國家，在這些國家的家電市場采用液晶顯示器的平板電視熱銷。總體看鉛供過于求而且庫存增長。處于高位的ＬＭＥ鉛價對升水也構成壓力，今年迄今為止作為鉛行業最大消費群體的汽車鉛酸蓄電池行業的需求一直很盛。

　　美國市場：

　　美國鉛市場比較平靜，市場升水徘徊在８美分／磅左右，而第一季度升水高達９-１０美分／磅。第一季度需求旺盛以及位于加州的ＲＳＲ公司下屬ＱＵＥＭＥＴＣＯ再生鉛生產工廠因設備檢修減產曾經一度導致市場供應緊張并拉高了市場升水。但是隨著該工廠恢復生產和市場需求減緩，升水也走低。一個可能對汽車蓄電池行業需求產生影響的因素是位于ＭＩＣＨＩＧＡＮ的汽車零部件供應商ＤＥＬＰＨＩ的局勢，那里的工人威脅將舉行罷工，如果發生罷工，對鉛的需求勢必減少，鉛生產商肯定對此消息感到郁悶，這是他們不愿意看到的，罷工可能成為鉛市場行情的拐點。

　　日本市場：

　　以ＬＭＥ現貨價格為基價的中國產現貨鉛升水從ＣＩＦ日本港口５０-９０美元／噸下降到４０-６０美元／噸，甚至一度出現了負升水，這意味著報出的價格低于ＬＭＥ結算價格，日本市場的供應比較緊張，而現貨需求很旺，因為廢鉛供應數量有限，升水高達５０-９０美元／噸。日本礦業工業協會官員表示？今年日本鉛和再生鉛消費量估計為２２-２３萬噸，和２００５年的消費量大致相當。

　　國內市場：

　　１-２月份中國出口精煉鉛１０．８萬噸，同比增長８５．９％， 進口鉛精礦２１．１４萬噸，同比增長３８．２％。