黃石日報 梁堅義
“陽新鋁”全線喊“虧”
本月２２日，陽新召集相關部門負責人召開緊急會議。通報了“陽新鋁”的近期生產情況，部署 “陽新鋁”臨時停產的善后工作。
善后？“陽新鋁”怎樣啦？
有資料顯示，今年頭８個月，“陽新鋁”產業累計生產鋁錠同比下降６．６％；產值同比下降６．７％，占全縣工業產值比例下降１２個百分點；實現工業增加值同比下降５．３％。鴻駿鋁業、陽華鋁業、萬興鋁廠全面進入虧損狀態。
這一連串的“下降”，令與會人員心里十分沉重。“同志們，形勢不容樂觀啊！”縣里的一位領導說。
“陽新鋁”產業出現嚴重虧損，源于今年國家有關部門出臺的有關政策。
國家發改委自７月１日起，高能耗、高排放、資源型的企業取消差別電價政策，每度電由０．４５４８元／度漲到０．４９９８元／度，上漲４．５分。僅電成本一項，陽新鴻駿鋁業、陽華鋁業、萬興鋁廠３家主要鋁企業月均新增成本４５０萬元；原材料氧化鋁今年來價格始終穩定在３０００元／噸以上，而電解鋁由年初２萬元／噸降到１．５３萬元／噸，目前每生產１噸電解鋁要虧損３０００元左右。
８月份國家財政部出臺政策，今年下半年鋁合金出口關稅由５％調整到１５％，導致上游鋁合金出口貿易企業壓縮國際市場轉向國內市場，短期內國內鋁合金供大于求，將直接影響電解鋁供求平衡。陽華鋁業、萬興鋁廠已分別停產一個車間，鴻駿鋁業計劃１０月份停產５４臺電解槽。
縣里的一位領導說，陽新鴻駿鋁業、陽華鋁業、萬興鋁廠３家鋁企業下半年壓產掉產已成定局。
受困帶來的連鎖反應
其實，陽新沒有鋁土礦資源。“陽新鋁”產業的發展，起步于計劃經濟時期的浮屠武漢工業區武漢鋁廠。上世紀７０年代末工業區被省政府撤銷，企業移交給地方政府，陽新才真正開始發展鋁業。
近年來，陽新加大了“陽新鋁”產業招商引資、項目建設力度，初步形成了以鴻駿鋁業為龍頭，以陽華鋁業、萬興鋁廠、馳騁鋁輪、李裕碳素、億利碳素、安達汽配為支撐的鋁產業集群，形成“碳素（原材料）——電解鋁——鋁輪轂——汽車零部件加工”的產業鏈，年創產值１８億元左右，占全縣規模以上工業的５０％左右，稅收近４千多萬元。
“陽新鋁”產業是該縣五大支柱產業的核心產業，是全省的最大的電解鋁生產基地，被省經委確定為２００８年全省５２個重點成長型產業集群之一。
陽新在“十一五”規劃中明確提出，以鴻駿鋁業為龍頭，以萬興鋁廠、陽華鋁業、馳騁鋁輪為基礎，在擴大電解鋁生產的基礎上，新上鋁型材、鋁合金壓鑄件等鋁產品加工項目，力爭到本期末，電解鋁產能達到２０萬噸、年產輪轂２００萬只，鋁材加工１０萬噸，產值規模達４０億元。
今年是“十一五”規劃的第３年，陽新電解鋁產能只有１１萬噸，年產輪轂不足１０萬只。
面對國家宏觀調控的嚴峻考驗，３家鋁企業擴大產能的可能性不大，目前鋁產值規模與同期相比掉產較大，依托建材水泥、化工、紡織等支柱產業拉動縣域經濟增長，短期內難以實現。受“陽新鋁”產業低迷影響，陽新縣域經濟綜合實力提升壓力變大。
“陽新鋁”面臨行業洗牌？
９月２０日，針對“陽新鋁”產業面臨的嚴峻形勢，陽新人大、政府相關領導到鴻駿鋁業，組織鴻駿鋁業、陽華鋁業、萬興鋁廠３家企業董事長、總經理座談。
會議形成一致意見：同意３家鋁廠暫停部分生產車間；針對因企業停產導致職工放假問題，建議３家鋁廠統一職工工資補償標準；盡快落實企業相關規費的暫緩征收，職工勞資問題；開展鋁產業情況調研，向省、市兩級報告，爭取鋁產業保護政策，確保鋁企業不關停、不倒閉。
上述的會議意見，值得關注的是”爭取鋁產業保護政策”這一關鍵詞。實際上這也是陽新幾家鋁企業老總們提出的 “直供電”價問題。
陽新鴻駿鋁業是陽新鋁產業的支柱，該企業在去年１１月１日之前，一直享受省里的“直供電”價，優惠電價被取消，企業生產成本隨之大幅增加。“現在，國家發改委又取消了高耗能行業的差別電價，這無疑使鋁企業雪上加霜。”陽新鴻駿鋁業高層一位人士對記者稱。
作為６大高能耗行業之一的電解鋁行業，電力成本是其最主要的生產成本之一，約占電解鋁生產成本的３０％。
毫無疑問，對于能源消耗大戶電解鋁行業而言，重視節能減排至關重要。而一些業內人士認為，國家利用電價調整對該行業進行調控，可以讓一些競爭實力強大的電解鋁企業獲得較為優越的生存環境，而一些規模小、生產能力落后的企業則有可能淘汰出局。電解鋁行業面臨重新洗牌，那么，企業之間的兼并重組在所難免。
目前，陽新已經積極向省、市二級報告，爭取電價不上漲。能否爭取到這個優惠政策，目前還是個未知數。
“陽新鋁”產業要保住全省地位，完全依靠電價解決出路，這顯然是一個需要思考的問題。
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