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        包鋁：調整結構做大深加工
      
      
      
      
        來源：中鋁網，更新時間：2006-6-22 1:41:35，閱讀：
          
      
      
      
      
        
      
            
      
              　　論電解鋁的產能，包頭鋁業集團在同行中不是最大，去年共生產電解鋁系列產品25.6萬噸；深加工產品的比重卻在不斷提高，在鋁產品總量中鋁合金的比例由1998年的不足8%提高到2005年的80%，與國際先進鋁企業處于同一水平。在電解鋁企業處于行業性虧損情況下，包鋁集團風景這邊獨好，贏利能力增加，出口創匯也連續3年位列行業前茅。 

      　　包鋁集團總經理高劉從宏觀調控中看到了機遇：普通鋁錠供大于求，中高檔鋁合金卻供不應求，通過淘汰落后工藝、調整產品結構，把包鋁打造成亞洲最大的鋁合金生產基地。 

      　　包鋁一期電解鋁項目始建于1958年，是國家“一五”期間重點工業項目之一。它的建成，結束了內蒙古“斤鋁不產”的歷史，從嚴格意義上來講，還是同時期建設的惟一一家真正的電解鋁廠，為國家在貴州、甘肅、寧夏等地發展鋁工業提供了大量的人才支持。然而，受當時歷史條件的限制，包鋁一期引進的是前蘇聯60KA自焙陽極電解技術，能源消耗高，環境污染重。去年7月包鋁把“服役”近半個世紀的一期電解自焙槽全線關停。至此，包鋁的電解鋁裝備全部改造為預焙槽系列，結束了技術落后的歷史。 

      　　早在1998年，包鋁就依靠國有企業多年來積蓄的技術和人員優勢，開始進行鋁合金產品的研發和生產。經過五年的努力，主導合金產品汽車輪轂用A356合金和導電用電工圓鋁桿兩大產品在質量水平、市場份額等方面在國內處于絕對領先地位。國內鋁行業權威雜志《中國鋁業》每月公布的鋁合金主要產品，均以包頭鋁業為標準，以包頭鋁業的定價為行業指導價。目前，包頭鋁業現已擁有四條鋁合金精品線：一是鋁合金棒材生產線，主體設備由美國、奧地利引進，技術裝備達到國際先進水平。主要為高檔車輛提供鋁合金棒材，具備年產3.5萬噸的多品種工業用及民用鋁合金棒材的生產能力。二是高強度電工圓鋁桿生產線，產品用作電力行業電纜、電線的加工原料。三是高檔次板錠生產線，廣泛應用于電子工業、計算機、高強度軍工裝備、汽車水箱復合板、高檔鋁箔等行業。四是A365合金生產線，用于生產軋鑄汽車輪轂和摩托車輪轂。目前可生產26個品種A356鋁合金，產品國內市場占有率保持在30%以上。 

      　　憑著優良的產品和良好的服務，包頭鋁業合金產品不僅行銷全國，而且出口到20多個國家和地區。包頭鋁業的A356鋁合金生產從開始就以堅持高標準、追求高水平為導向，注重產品的性價比，從而以過硬的質量和周到的服務戰勝對手，使目前在國內設廠的汽車輪轂生產企業，使用的鋁合金原料有30%來自包鋁。 

      　　作為國有大型企業，包鋁集團在企業發展中始終追求持續的增長。近年來，完成了40多個技術改造項目，直接用于環境保護的投入超過4億元。2001年，包鋁提出并規劃以循環經濟為理念的生態工業發展思路，2003年國家環保總局正式下文，批準建設包頭國家生態工業(鋁業)示范園區。 

      　　生態園區以鋁電聯營為核心，鋁業為龍頭，電廠為基礎，模擬自然界中的生態鏈延伸鋁、電產業鏈。在發電系統中，延伸出粉煤灰制建材、居民供熱、電廠蒸汽用于加氣混凝土的高壓蒸汽養護等產業；在鋁系統中，主要有碳素、電解鋁、鋁的深加工、鋁合金鑄造、精鋁等上、下游的產業，形成鋁的完整產業鏈。兩大系統之間通過電力和廢水(中水回用)形成了橫向耦合關系：電廠有了自己的穩定用戶，輸電成本和電力損耗降低；包鋁集團解決了電價過高的問題，為鋁業的持續發展奠定了基礎。 
      		
            
      
          
      		
      
      
      
      
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