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        滬鋁中線逢低買進
      
      
      
      
        來源：信達期貨，更新時間：2011-2-24 9:21:24，閱讀：
          
      
      
      
      
        
      
            
      
              　　行情回顧
      　　外盤：油價飆升，隔夜LME金屬漲跌互現(xiàn)。LME鋁開盤2515美元/噸，最高上至2536美元/噸，最低價下探至2490美元/噸，收于2530美元/噸，較上一交易日上漲15.3美元/噸，漲幅0.61%。LME銅下跌0.79%和LME鋅上漲1.18%。
      　　內(nèi)盤：隔夜外盤LME市場金屬均出現(xiàn)大幅下挫，昨日滬鋁1105合約低開于17040元/噸，全天低位震蕩，最高為17100元/噸后，最低為16985元/噸，尾盤收于17010元/噸，較上一交易日下跌270元/噸，跌幅為1.56%。成交量銳減至40966手，全天減倉2360手。
      　　基本面分析
      　　宏觀基本面：車船稅法草案新調(diào)整，絕大部分車主稅負不會增加。按照新草案，2.0升以下乘用車車主的名義稅負不會增加，存量車船的車船稅收入與原來收入也基本持平。新草案對汽車行業(yè)產(chǎn)生利好。
      　　國內(nèi)現(xiàn)貨市場：華東現(xiàn)鋁成交價格在16680-16720元/噸，較當月期價貼水在貼120元/噸-貼80元/噸。今日滬期鋁跳空橫盤整理，下游消費仍無起色，現(xiàn)鋁跟隨跌勢加劇，市場成交以貿(mào)易商間轉手交易為主，且部分貿(mào)易商持續(xù)觀望，整體成交清淡。此外，華南現(xiàn)鋁價格持續(xù)走跌至16650-16670元/噸，與上海現(xiàn)貨貼水擴大至40元/噸左右，下游加工企業(yè)逢低少量補庫采購，而中間商利用兩地貼水價差擴大買盤積極，供應充裕買興略起，整體成交較昨日活躍。
      　　周三LME鋁庫存減少850噸至4620500噸，注銷倉單281500噸，占比為6.09%。滬鋁注冊倉單減少669噸，為268367噸。
      　　最新關注
      　　1.車船稅法草案新調(diào)整絕大部分車主稅負不會增加。全國人大常委會23日審議的車船稅法草案二審稿吸納民意，對原草案規(guī)定作出大幅調(diào)整，降低排氣量在2.0升及以下乘用車的稅額。
      　　2.歐佩克：隨時準備增產(chǎn)抑油價。在22日召開的一次緊急全球能源峰會上，歐佩克最大成員沙特阿拉伯代表該組織表達了平抑油價的決心，歐佩克將隨時準備增產(chǎn)抑油價。
      　　3.鋁價受到中東動亂局勢支撐。LME三個月期鋁報每噸2，526美元，較周二收盤下滑1.00美元，成交量55手，但渣打銀行的分析師DanSmith稱，如果中東政治局勢惡化，其表現(xiàn)料將超過LME市場其他基金屬，因中東地區(qū)鋁冶煉產(chǎn)能強大。他表示，“巴林、伊朗、阿曼、卡塔爾和阿拉伯聯(lián)合酋長國目前的鋁產(chǎn)出約占全球總產(chǎn)量的7.0%左右，但將有大量重要項目即將上馬，因此該數(shù)字降低了該地區(qū)鋁產(chǎn)出的重要性。”另外，鋁為能源密集型產(chǎn)業(yè)，因此其價格與油價也息息相關。“鋁市的基本面情況普遍疲軟，但目前這一因素可能被忽視。”
      　　小結
      　　因中東地區(qū)鋁冶煉產(chǎn)能強大，鋁產(chǎn)出約占全球總產(chǎn)量的7.0%左右，中東動亂將影響全球鋁的供給，以及鋁為能源密集型產(chǎn)業(yè)，因此其價格與油價也息息相關。中線多單繼續(xù)持有，在控制好倉位的情況下，16800-17000元/噸一線仍可分批買進1105合約，下方空間有限。      		
            
      
            
      
              
            
      
          
      		
      
      
      
      
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