據紐約1月28日消息，美國中西部鋁較LME現貨價升水在2011年的前幾周持穩，即使國內需求在2010年強勁增長后暫停。
1月迄今，中西部地區的鋁升水介于每磅6.2-6.5美分區間，與去年11月底和12月初的6.35-6.5美分大體一致。
分析師稱，在2010年末，從汽車、航空到鋁箔包裝等鋁行業的企業活動意外強勁，與季節性趨勢相反，令升水保持強勁，且需求前景亮麗。
Harbor Intelligence的分析師Jorge Vazquez稱：“中西部鋁升水目前相對穩定，而我們仍處在季節性因素導致的傳統淡季，潛在的需求正強于預期。”
此前的一份調查顯示，分析師預估今年供應過剩量將縮窄。
Vazquez稱：“我們認為，在上半年結束之前，升水將達到每磅7美元高位。”
中西部鋁升水是將鋁從LME倉庫搬運至美國中西部所需要的運費和搬運成本。
交易員稱，進一步支撐升水的因素是廢鋁供應匱乏，這種局勢在冬季進一步惡化。
Mews Metals Trading總裁Marc Kaplan稱：“鋁市場業務對天氣狀況尤為敏感。”
“在我的廠區內存有100萬磅的成品鋁，但如果遭遇降雪和結冰，他們則無法交貨。”
因此，許多消費者將轉向原鋁來作為替代。
“這是令升水持穩的原因，”另一交易員稱，“升水將肯定維持在6.2美分，我認為將會進一步走高。”
全球鋁需求預期增長，而美國的現貨市場持續感覺到在LME注冊倉庫的供應吃緊。
受長期金融協議的影響，無法使用這些金屬是令那些需要現貨原材料的消費者持續感到頭痛的問題。
LME倉庫的鋁庫存大約為450萬噸，距離460萬噸上方的紀錄高位不遠，但其中多數被鎖定在金融協議中。
德意志銀行（Deutsche Bank）本周表示，其擁有大約200萬噸的鋁鎖定在金融協議中。
中西部的一位交易員稱：“存在金融協議，且不會很快解除。”
“在底特律的升水報價在每噸120美元以上，業務將持續。”
今年在美國三大LME倉庫——芝加哥，巴爾的摩和底特律——的鋁庫存流動趨勢有所不同。
芝加哥和巴爾的摩的鋁庫存較2009年的峰值分別下滑54%和22%，而底特律倉庫的庫存持續增加。1月庫存量觸及100萬噸上方的紀錄高位。
“此刻是以底特律為中心的市場，”上述交易員稱。
LME規定，一家倉儲公司每日從交易所監控倉庫交割的鋁數量限制在1，500噸。
在底特律倉庫的交易員稱：“實際上只有一間倉庫可以獲得金屬，而每日的供應量只有那么多。” |
