10月16日凌晨，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭，在酒泉衛星發射中心按照預定時間點火發射，順利將3名航天員送入太空！“中鋁造”再次在服務國家戰略中發揮了中流砥柱的作用，東輕、西南鋁、西北鋁為我國航天事業所需材料提供了保障。

　　神舟十三號飛船承載的三名宇航員開展為期6個月的太空之旅，時間跨度之長是我國歷史上僅有的，要求應用于神舟十三號的鋁合金材料穩定和可靠，即組織均勻、性能穩定，要求工藝流程和參數固化，萬無一失。

　　東輕在此次神舟十三號飛船的軌道艙殼體結構、蒙皮、返回艙側壁金屬殼體、座椅金屬結構、輕便貯水器支架、上行載荷物品柜板用的鋁合金材料都為供應，又一次為我國探索太空擎起了銀色的脊梁。為攻克神舟十三號飛船用某合金薄板韌性不達標問題，東輕研發團隊積極與單位對標，總結和提煉出經驗，總結固化了工藝操作流程，實現了該合金薄板的交付。東輕提供的鋁合金材料，具有高強、高韌、耐腐蝕以及超塑性等特點，可抵抗飛行過程中承受巨大的壓力、溫度差異及重力問題，可有效減少材料的強度損失、減輕飛行器本體重量。

　　西南鋁為飛船和火箭提供的鋁合金材料涵蓋鍛件、板材、型材、管材等多個大類10多個規格品種，主要用于載人飛船的連接框、中間框、端框以及飛船表面等主要結構和運載火箭的過渡環、轉接框、貯箱等關鍵部位，占到所供鋁材總量的60%以上。其中，飛船蒙皮、側壁金屬殼體、桌椅金屬結構、輕便貯水器支架、上行載貨物品柜左板、軌道艙殼體結構、油路及氣路等方面鋁材為西南鋁制造，箭體主要結構件轉接框用某型號直徑鋁鍛環也由西南鋁供應。這些高合金化鋁材具有品種規格多、構件尺寸大、形狀復雜、工藝難度大的特點，西南鋁有效解決了一系列工藝難題，取得熔鑄、熱加工、熱處理等一系列科研成果，攻克了材料研發生產中的多項關鍵技術難關。

　　西北鋁為長征二號F遙十三火箭提供了閥門殼體用棒材、桁條用工業型材等材料。該型材壁厚差大、形狀復雜，普通的處理方式難以保證高精度形位公差，西北鋁采用專料專法，保證了高精度；在棒材生產時對擠壓工藝進行了優化，配比微量元素，保證晶粒細化均勻。在神舟十三號載人飛船上，有西北鋁提供的熱強性好、高強度的艙體轉臺用棒材，及具有中等強度、良好的加工性能、耐腐蝕性能、焊接性能的工業型材和返回艙座椅緩沖器材料等高精尖鋁合金材料。

　　進入“十四五”的開局之年，中鋁集團充分發揮科技創新優勢，加大對現有生產設備進行技術改造，從裝備精度提升到產品使用性能提高上，保駕中國航天事業的發展，為服務國家戰略研發生產更多關鍵之鋁。（黎明勇 王秀晶 馬成剛）